Wann sind die Federn zu wechseln?

Im modernen Transport besteht die Federung aus vielen Komponenten. Jedes Teil erfüllt eine bestimmte Funktion. Eines der wichtigen Elemente der Aufhängung sind Stoßdämpfer, die aus einer Feder, der Säule und dem Stoßdämpfer bestehen. Es ist der Stoßdämpfer im Ganzen, der es ermöglicht, Defekte auf der Straße auszugleichen – er absorbiert Stöße und Vibrationen. Wenn die Feder oder der Stoßdämpfer versagt, hört man nicht nur jedes Loch und jeden Hügel auf der Straße, sondern die Bewegung auf dem Fahrzeug wird unsicher, weil das Auto auf jeder Unebenheit der Straßenoberfläche vom Boden abbricht oder wie man sagt – „Das Auto hält die Straße nicht“.

Natürlich ist die Lebensdauer der Federn viel größer als die Stoßdämpfer, wenn der Stoßdämpfer oder Stoßdämpfer eine Garantiezeit von mehr als 20 Tausend hat, und mit guten Straßen kann und 50 gehen. Das Frühjahr (qualitativ) kann mehr dienen als 200 Tausend und gleichzeitig in der Starrheit verlieren und das Auto wird niedriger, besonders wenn Sie schwere Lasten trugen.

Symptome von Fehlern von Federn und Stoßdämpfern

von der Seite, auf der es kein charakteristisches Klopfen gab, als es auf die Unebenheit der Straßenoberfläche auftraf;

Auf dem Auto hat sich die Bodenfreiheit verringert, oder anders gesagt ist das Auto abgesunken, es ist sehr gut auf dem Spiel in den Radhäusern sichtbar;
das Design des Autos auf einer Seite verzerrt hat, ist es verständlich, dass der Fall auf ebenem Boden ist;
konstante Schwingungen, die auf einer kurvenreichen Straße in Resonanz treten;
naja, das Banale – du hast im Frühjahr einen Riss beim Gummiwechsel bemerkt.

In all diesen Fällen ist es sehr wahrscheinlich, dass die Federn ausgetauscht werden müssen. All dies ist realistisch mit einem ziemlich billigen Werkzeug zu tun. Das Wichtigste ist, dass Sie kaufen müssen oder von jemandem, den Sie fragen, es ist ein Stripper von Federn oder Kupplungen. Es gibt verschiedene Konfigurationen, aber die Essenz ist eins. Es sollte auch gesagt werden, dass das Ersetzen der Federn in der SRT relativ kostengünstig ist und manchmal macht es sogar keinen Sinn, es selbst zu tun.

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